Konduktiv kolfibermatta för elfordon

Konduktiv kolfibermatta är ett icke-vävt kolfibermaterial framställt av hackade polyakrylnitrilbaserade kolfibrer. Fibrerna sprids och formas till ett kontinuerligt ark, vilket skapar en slumpmässig fiberstruktur utan den fixerade orienteringen som finns i vävda tyger. Detta format är lämpligt för kompositkomponenter som kräver ett tunt kolfiberskikt för funktionella eller ytrelaterade ändamål.

Yuruis levererar konduktiv kolfibermatta för elfordon i en 26g-specifikation för lättviktskompositapplikationer. Materialet kan lamineras med lämpliga hartssystem och kombineras med andra förstärkningsmaterial enligt konstruktionen av den färdiga delen. Dess elektriska beteende i en komposit påverkas av fiberfördelning, hartsinnehåll, laminattjocklek, kontaktdesign och bearbetningsförhållanden.

EV-kompositapplikationer

26g-specifikationen är designad för applikationer som kräver ett lätt kolfiberskikt snarare än tung strukturell förstärkning. Den kan placeras i ett kompositlaminat för att lägga till täckning av kolfiber samtidigt som den övergripande skiktstrukturen hålls relativt tunn.

Typiska EV-applikationer inkluderar batterirelaterade kåpor, elektroniska höljen, invändiga kompositdelar och skyddspaneler. Det slutliga laminatet bestäms av komponentdesign, hartssystem, mekaniska krav och produktionsprocess.

Konduktiv kolfibermatta för elfordon använder hackade fibrer snarare än kontinuerliga vävda garn. Fibrerna är slumpmässigt fördelade, så materialet har ingen fast varp eller inslagsriktning. Detta gör det lättare att använda som funktions- eller ytskikt i olika kompositkonstruktioner.

Elektrisk och EMI-prestanda

Kolfibrer bildar ledande banor genom kontakt mellan enskilda fibrer. När mattan väl har kombinerats med harts beror den faktiska elektriska prestandan på fiberfördelningen och konstruktionen av den färdiga kompositen.

Detta gör materialet lämpligt för tillämpningar som involverar statisk avledning, elektrisk kontinuitet eller elektromagnetisk interferens (EMI) kontroll. Avskärmningseffekten bestäms dock inte enbart av torrmattan.

Laminattjocklek, hartsinnehåll, fiberkontinuitet, fogar, jordning, komponentgeometri och driftsfrekvens kan alla påverka det uppmätta resultatet. För ett definierat elektriskt mål ger testning av den färdiga komponenten under dess faktiska laminat- och bearbetningsförhållanden mer meningsfulla data.

Non-woven struktur och processegenskaper

De hackade fibrerna är fördelade över hela arket snarare än vävda i kontinuerliga garnriktningar. Som ett resultat ger materialet relativt jämn fibertäckning över ytan och introducerar inte en definierad 0°/90° förstärkningsorientering. Detta är användbart när materialets funktion är relaterad till täckning snarare än riktad lastbärande.

Under kompositproduktion behöver mattan tillräckligt med hartsvätning för att bilda ett konsekvent laminat. Hartsviskositet, appliceringsmetod, fiberfördelning, tryck, härdningstemperatur och mattans placering i laminatet kan alla påverka den färdiga delen. Av denna anledning fastställs processparametrar normalt med den valda harts- och komponentdesignen snarare än att behandla mattan som ett oberoende strukturmaterial.

Standardbredden finns i 1m och 1,25m format. Dessa bredder kan användas för olika arklayouter och skärplaner, vilket hjälper komposittillverkare att välja ett materialformat som passar måtten på den avsedda delen.

Användningsområden

Materialet är främst relevant för kompositapplikationer där kolfiberkonduktivitet är användbar tillsammans med en non-woven arkstruktur. Bil- och elkomponenter är ett applikationsområde, medan elektroniska och industriella kompositdelar kan använda samma materialkoncept för olika funktionskrav.

Typiska applikationer inkluderar:

EV-batterirelaterade kompositkåpor och paneler

Elektroniska och elektriska utrustningshöljen

EMI skärmande komponenter

Funktionella kompositpaneler

Utvalda bränslecellsrelaterade kompositdelar

Industriella komponenter som kräver ett ledande kolfiberskikt

För kemiska eller bränslecellsmiljöer bör materialvalet täcka hela kompositsystemet. Kolfiber ger det förstärkande och ledande elementet, medan hartset och eventuella barriärskikt bestämmer mycket av den färdiga komponentens kemiska motståndskraft och servicetemperatur.

Tekniska specifikationer

Tillverkning och leverans av Yuruis

Taizhou Yuruis New Materials Co., Ltd. har varit engagerat i fiberkompositmaterial sedan 2017. Dess produktsortiment omfattar kolfibermaterial, glasfibermaterial och FRP-relaterade produkter för fordon, konstruktion, ny energi och industriella tillämpningar.

Produktionsprocessen stöds av materialformnings-, skär- och inspektionsutrustning för kompositmaterial. För beställningar av kolfibermattor kan produktionen ordnas enligt angiven materialvikt, bredd, förpackningsformat och andra bekräftade krav.

För ett EV eller elektronisk komponentprojekt kan offertinformationen inkludera den avsedda tillämpningen, komponentdimensioner, erforderlig materialvikt, hartssystem, gjutprocess, elektriska krav och uppskattad orderkvantitet. Dessa detaljer ger en praktisk grund för att granska materialspecifikationen innan produktion.

Specifikation och beställningskrav

Standardprodukten levereras som en 26g kolfibermatta i 1m eller 1,25m bredd. Andra krav kan diskuteras enligt tillverkningsprocessen och slutlig komponentdesign.

När materialet utvecklas för en ny kompositdel är information om erforderlig ytvikt, plåtdimensioner, laminatposition, hartstyp, formningsmetod och elektrisk funktion användbar för bekräftelse av specifikationen. Detta är särskilt viktigt när den färdiga komponenten har ett definierat krav på skärmning, konduktivitet eller vikt.

Materialet är förpackat i papperslådor för leverans och kan förberedas enligt den bekräftade orderspecifikationen.

FAQ

1. Vad används konduktiv kolfibermatta för elfordon till?

Det här materialet är avsett för elbilar och andra kompositapplikationer som kräver ett lätt ovävt kolfiberlager med elektrisk funktionalitet. Tillämpningar kan omfatta batterirelaterade kåpor, elektroniska höljen, EMI-avskärmande delar, paneler och utvalda funktionella kompositkomponenter.

2. Ger kolfibermattan EMI-avskärmning?

Den kan bidra till EMI-avskärmning när den ingår i en korrekt designad kompositstruktur. Den faktiska skärmningsprestandan påverkas av fiberfördelning, laminattjocklek, hartsinnehåll, jordning, fogar, komponentgeometri och testförhållanden. Ett test av färdiga delar krävs när ett specifikt avskärmningsmål gäller.

3. Vad är skillnaden mellan kolfibermatta och vävt kolfibertyg?

Vävd kolfiberväv består av sammanhängande garn arrangerade i definierade riktningar och används vanligtvis för riktad förstärkning. Kolfibermattan använder hackade fibrer i en non-woven struktur, vilket gör den mer lämpad för enhetlig täckning och funktionella lager där riktad förstärkning inte är det primära kravet.

4. Kan materialet användas i bränslecellsrelaterade komponenter?

Den kan användas i utvalda bränslecellsrelaterade kompositapplikationer där konduktivitet och låg materialvikt är relevant. Den kompletta kompositen måste också utvärderas med avseende på hartskompatibilitet, driftstemperatur, kemisk exponering, elektriska krav och komponentens driftsförhållanden.

5. Vad är standardspecifikationen för denna produkt?

Den listade modellen är 26g, med standardbredder på 1m och 1,25m. Produktspecifikationen kan granskas mot erforderlig applikation, laminatdesign, dimensioner och produktionsprocess innan en beställning bekräftas.

6. Vilken information behövs för en offert?

Användbar information inkluderar applikationen, erforderlig materialvikt, bredd eller dimensioner, hartssystem, gjutprocess, elektriska eller EMI-krav, uppskattad kvantitet och förpackningskrav. För utveckling av nya komponenter kan ritningar eller grundläggande laminatinformation också hjälpa till med specifikationsgranskning.